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央媒看湖南长沙人为何能坐在家里买全球卖全球【消息】

发布时间:2020-09-15 15:04:43 阅读: 来源:贺卡厂家

↑长沙临空经济区核心――黄花综合保税区北卡口。

迎新春进入倒计时,企业行政主管王琼来到长沙高桥大市场国际商品贸易展示中心,为企业同事上线下单采购“国际范”;而位处河西麓谷的程序员林登再次来到长沙高新区进出口商品展示(交易)中心线下展示中心,将采购清单上的柬埔寨大米、爱他美奶粉、乳胶枕头等一项项物品打钩,将家里过年的物资囤到位。

长沙消费者与全球贸易的距离更近了。你看!波士顿龙虾、生蚝、三文鱼、帝王蟹、金枪鱼……来自全球各地的优质海鲜,坐着全货包机源源不断地“飞”到长沙;汽车滚装船舶直达长沙新港,港口、公路港、铁路货场联手推动“水铁公”联运模式深层次发展,长沙新港吞吐量屡创新高,港口营业收入连续2年突破亿元大关;长沙入选跨境电商综试区,长沙消费者坐在家里“买全球、卖全球”,线上线下,全球优质产品有了更多选择。高新区是长沙跨境电子商务综合试验区的核心园区,目前已拥有艾瓦特谷歌等多家知名跨境电商企业。该中心总经理刘灿介绍,中心通过直接与外国政府对接交流,同国外客商、中间商、供应商和品牌方建立联系,将产品在中心展示。近年来,消费者对境外的日用消费品的需求旺盛,中心便开设长沙高新跨境电商网上商城,共有法国、韩国等20多个国家的数千种商品,在商城售卖,消费者可以通过线上支付平台以及线下支付方式购买。高新区商务局副局长李唯敏认为,跨境电商的兴起,为消费者“买卖全球”提供了更多的选择,多元的商品选择提高了市民的生活品质。

长沙市人民政府市长胡忠雄介绍:长沙内陆开放新高地加速崛起,进一步彰显省会责任担当,加快机场、港口、铁路等平台建设,完善空、铁、水、公货运网络,加速打造国家物流中心。获批国家跨境电子商务综合试验区、市场采购贸易方式试点、文化出口基地,长沙通过“对接500强提升产业链”“对接新丝路推动走出去”“对接自贸区提升大平台”“对接湘商会建设新家乡”“对接北上广优化大环境”进一步发展长沙外向型经济。数据显示,2018年长沙实际利用外资57.8亿美元,同比增长10%,其中外商直接投资4.2亿美元;全年引进500强项目39个;对外承包工程和劳务合作完成营业额17.37亿美元,同比增长30%;完成外贸进出口额194.5亿美元,同比增长40%,增速居中部省会城市首位。

建开放通道 全球距离近了

内陆长沙,正依靠集高铁、航空、水运、轨道交通、高速公路等于一体的立体交通体系,构建开放大通道,以更加开放的姿态加速走向世界。

↑长沙新港码头一派繁忙。

长沙城北,“水运经济”通江达海。1月15日,长沙新港传来一声响亮的汽笛声,一艘硕大的“民俭号”滚装船舶停靠在长沙新港,这艘满载约可运输350辆成品车的专业滚装船舶,结束湘江不能运输商品汽车的历史,为长沙及周边汽车企业节约大量物流成本。2018年,长沙新港吞吐量创历史新高,同比增长17%,长沙新港吞吐量逆势增长,是长沙内陆开放新高地加速崛起的一个缩影。

长沙城东,“临空经济”腾云驾雾。2018年进入“双跑道、双航站楼”时代的长沙黄花国际机场非常繁忙。湖南机场年旅客吞吐量去年首次突破3000万人次,其中长沙黄花国际机场旅客吞吐量预计达到2530万人次。同时,长沙黄花国际机场枢纽航线网络大幅拓展,共通航国内城市99个,国际及地区通航城市44个,国际及地区新增至伦敦、公主港、清莱、朗勃拉邦、西哈努克等国际客运航线。截至目前,长沙黄花国际机场累计运营国际和地区航线45条,可通达“一带一路”沿线12个国家和地区31个城市,居中部前列。长沙航空货运网络也突飞猛进。2017年12月,湖南首条定期国际货运航线――长沙至越南国际全货机航线开通;2018年7月,湖南首条定期洲际全货机航线――长沙至北美哈利法克斯全货机航线开通;2018年9月,长沙至孟加拉国达卡、长沙至菲律宾马尼拉全货机航线开通。一年内开通的4条国际货运航线,加速了长沙与世界各地的商贸往来。数据显示,去年前11月,长沙黄花国际机场完成货邮吞吐量14.2万吨,同比增长12.5%,远超中南地区平均增长水平;其中国际货邮吞吐量2.7万吨,同比增长115.5%。

↑满载着长沙黄花综合保税区货物的卡车通过主卡口进出通道,并按照各通道电子指示牌指引,有序驶入综保区。

长沙城南,“高铁经济”呼朋唤友。一条高速公路、一条磁浮快线连起了机场与长沙城南的高铁枢纽。在长沙火车南站,南来北往的客流在此聚集,京广、沪昆高铁组成的高铁黄金十字不断拓展长沙高铁网络的边际,北达长春,南抵香港,西至昆明,东到上海,2018年的长沙高铁朋友圈又新增了不少伙伴。

长沙城西,“智能经济”引领示范。湖南湘江新区,是中部地区首个国家级新区。湘江新区位处长沙城西,以高端制造业、高技术服务业为重点,着力打造全国智能网联汽车创新和产业化高地,推动新区走在人工智能产业发展前列。这里,洋湖总部经济区、月亮岛文旅新城、长沙高铁西城等片区建设,人和未来、和光文化产业等基地建设正加快推进,一座彰显长沙品质、突出引领示范的“智能新城”正走向世界。

强开放政策 全球买卖活了

“普通三四吨的跨境货件仅需要1小时,就能通关并送达机场交货。”记者在黄花综保区看到,一座跨境电商产业园在加速打造。运行一年多来,黄花综合保税区的平台正在不断完善。去年,黄花综保区新增注册企业174家,注册总数达到282家,完成进出口报关26亿美元,实际产生进出口额20.73亿美元,今年可实现进出口额25亿美元。

在高新区进出口商品展示(交易)中心线下展示中心,来自法国、韩国等20多个国家的数千种商品让人目不暇接。作为长沙跨境电子商务综合试验区的核心园区,高新区已拥有艾瓦特谷歌等多家跨境电商平台和安克创新等多家跨境电商企业,年交易额近5亿美元。

数据显示,2018年长沙全年电子商务相关交易额预计超7250亿元,同比增长30%,其中御家汇等5家企业获评2017―2018年度全国电子商务示范企业。位居城北的长沙金霞经开区已集聚了长沙传化公路港、中欧班列、金霞保税物流中心等多个交通物流项目,打造国家交通物流中心“物流谷”的雏形可见。

在长沙霞凝货场,载满湖南本土商品的中欧班列从启程到抵达欧洲用时不到一个月。

去年,湖南发运中欧班列163列,货运量达19.43万吨。特别是依托以高附加值、轻工产品对外贸易为主的长株潭地区,中欧班列不仅将湖湘地区优质的工农产品输送至欧亚各国,而且让更多的长沙人用上万里之外的家居木材、啤酒、咖啡等“外国货”。你看!不远处的长沙传化公路港,一辆辆运输车正有序进入园区装货、卸货。目前,天猫、圆通等商贸物流企业已进驻运营,未来将整合1000多家物流企业。

长沙人坐在家里“卖全球”、“买全球”,得益于长沙强力推进的改革开放政策。胡忠雄说,“长沙坚持以改革推动开放、以开放倒逼改革,实现改革开放互动并进。”在长沙,“一次办”“网上办”比率均达95%以上,证明材料再精简30%以上。全域推行“证照分离”改革,实现市场主体“一照一码走天下”。全方位对外开放,临空经济示范区、黄花综保区、跨境电商综试区的融合发展,发挥国家市场采购贸易方式试点、外贸转型升级基地作用,培育了贸易新业态新模式,推动了开放型经济指标高速增长。由口岸办、海关等多个部门共同打造的进出口贸易信息数据系统,国际贸易和运输相关各方通过“单一窗口”系统的单一登陆点,递交全部进口、出口和转口相关业务的数据资料,相关业务监管部门通过“单一窗口”共享各部门数据,这样,提升了通关效率、降低了通关成本。

同时,实施开放型经济“2+4”政策:即《关于加快实施开放崛起战略建设内陆开放新高地的实施意见》《开放型经济考核办法》和招商引资、对外贸易、企业“走出去”、“拓口兴岸”四个行动方案。强力推行外贸扩规模、提质量“1+10”政策:即《长沙市外贸扩规模、提质量行动方案(2018―2020年)》,和打造湘江新区外贸融资平台、打造中芯供应链科技制造产业平台、黄花综保区特殊监管区扩规提质、金霞保税物流中心特殊监管区扩规提质、打造跨境电子商务集聚区、打造市场采购贸易方式试点平台、引进优质外向型项目、培育外贸龙头企业、发挥指定口岸功能作用、打造国际物流通道等10个行动方案。

快捷的开放通道和强大的开放政策,让长沙更具国际范。“家门口就能买到国际大牌,再也不用打飞的前往外地了。”去年5月,由香港九龙仓集团投资的长沙国际金融中心开门迎客,规模比肩香港海港城,市民在此不仅能享受餐饮、购物、娱乐等一条龙的服务,还可购买到诸多在华中地区其他城市没有的品牌。

(经济日报 记者:刘麟 责编:渠丽华)

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