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九江快递业务量连续6年翻番快递小哥请慢些走

发布时间:2020-03-03 16:20:57 阅读: 来源:贺卡厂家

九江有20个快递品牌,200个营业网点

今年快递业务量可达1000万件 连续6年翻番增长,留下安全隐忧

快递小哥,请慢些走

快递员在送货途中。(首席记者 刘家 摄)

随着网购兴起,快递行业也快速崛起。对九江市民来说,最为熟悉的快递有四通一达(即申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递),以及顺丰速运、EMS等。实际上,九江有20个快递品牌,它们在全市有近200个营业网点,而且业务量连续6年以近乎100%的速度在增长。

其实,不光是占据80%市场份额的四通一达、顺丰速运、EMS几家大户业务开展得不错,众多三线快递品牌在九江活得也很滋润。不过,在快递业迅猛发展的背景下,九江大部分快递公司仍然无安检设备,仅靠目检、手检;而快件代投也存在丢失、损毁的漏洞,快递业快的背后,似乎让人有些不放心。

走自己的路 三线快递同样站稳脚跟

市民何女士很喜爱网购,最近,她发现网购配送的快递似乎有变化。以前送快递的都是申通、中通、韵达等比较常见的快递品牌,今年多了很多如全峰、百世汇通等以前没听过的快递。何女士说,她一般都默认网店使用合作的快递,很少自己指定快递。虽然都是些小品牌,但收了几次包裹后,觉得他们不比大品牌差。

其实,三线快递所做的生意同样高大上。近日,家住瑞昌市的王先生接到快捷快递派件员的电话,让他下楼签收一个包裹。我以为接到了诈骗电话,因为我最近没在淘宝买过东西。

看到包裹,王先生才知道,原来是前两天在京东商城购买的商品。我一直以为京东会用自己的快递送货,没想到是其他快递。王先生说。

记者从快捷快递公司了解到,在九江地区,京东商城所有送到县区的快递都只发快捷快递。除了京东商城,快捷快递还与聚美优品、亚马逊等电商合作。

和电商合作,就是不少三线快递公司选择的经营模式之一。如飞远快递,他们与大型电商合作,只接收大型电商的派件,而在九江地区并不收件。此外,全峰、国通等三线品牌快递,都与电商有着紧密的合作关系。

许多人都认为,作为三线快递,拼的应该是价格,但相反,快捷快递等公司的价格并不比四通一达低,他们主要拼的是速度和服务。

除了顺丰速递,我们几乎比其他快递都要快一些。发件到周边湖南、湖北、江浙沪、广东、福建等省的地市,我们能做到今发明至。而其他快递,包括四通一达,一般都要今发后至。远一些的北京、河南、河北、四川、重庆、海南、香港、澳门、台湾,则可以达到今发后至。快捷快递九江分公司总经理杨旭说,因为派件量比一线快递小,三线快递的派送往往更加及时、到位。

大小快递公司均井喷式发展

在大品牌占据快递业主流的情况下,还有如此多的三线品牌,会不会出现僧多粥少的情况?记者从市邮政管理局了解到,事实上,我市有20个品牌的快递,全市有近200个营业网点,包括全峰快递、飞远快递、快捷快递、百世汇通快递等小型快递品牌。

记者了解到,到目前为止,还没有快递品牌因为快递业务量太低而退出九江市场。2013年,九江市快递业务量为600万件,2014年,预计快递业务量超过1000万件。从2008年开始,九江快递业务量几乎每年都以100%的态势增长,正处于井喷式发展阶段。市邮政管理局市场监管科科长欧阳望平告诉记者。

2012年,三线快递品牌快捷快递进入九江,从刚进入时的每天派件不足100票,发件仅20多票,到如今每天派件300多票,发件500多票。杨旭告诉记者,虽然业务量无法与一线快递的每天分别派发2000多票相比,但公司从2012年进入九江至今,每个月业务量都实现了增长。

由此可见,无论大小,九江的快递公司普遍活得挺好。不过,表面热闹的背后,快递业的安全性却让人产生了疑问。

大多快递缺安检设备 快递员流行手摸验货

自毒快递事件后,市民对快递的安检安全问题产生担忧,然而,直到现在,九江大部分快递公司都无安检设备。

据我所知,目前只有申通是有安检设备的,其他都是靠目检、手检,即通过眼看手摸的形式进行人工查验违禁品。欧阳望平说。

记者采访了数家快递公司,他们均表示快递员到客户处收件时会进行当面验货。不过,这些快递公司也表示,对于长期合作的老客户,特别是企事业单位,由于多年合作彼此信任,不会那么严格。

但在实际操作中,许多寄过快件的市民表示,很多时候快递员验货是流于形式。多数快递员一般不怎么验货,只问寄的什么,如果还没封箱会看一下,封箱了就不会再开了,之后填好单子就匆匆忙忙地去下一个客户处了。这个也可以理解,毕竟快递员是收件多工资就多,所以验货流于形式也难免,而且现在快递业竞争也大,都想多做几单。

代投点不看身份证 快件丢了怎么办?

快递业务量的增长,同时也带来了投递不及时的问题,由此衍生出一个个代投点。这些代投点主要集中在高校,本意是为了设置快件集中服务点,为快件投递提供便利和安全保障,方便学生寄取。但这期间却涌现出许多问题。这些代投点在不经顾客同意下代为签收快递,是否合规?让客户自取,不送货上门是否不符合服务标准?一旦出现遗失、破损,应由谁承担责任?

在市区一所高校内的打印室外,地上随意摊放着几十个包裹,这些包裹来自几个不同的快递,并没有分类。一些下了课的大学生们正穿梭在其中,低着头寻找自己的包裹,找到后直接拿走,不需要任何身份证明。记者了解到,这个打印室是几个快递公司的代投点,也代收件。

快递量太多,快递员一下子也很难送完,而且学生很多时候在上课,所以就放在我们这里进行代投。打印室的工作人员告诉记者,他们每代投一件快递,快递公司都会给他们几毛钱提成。一般快件到了,他们会发信息让顾客来自取。同时,因为快递递送时限问题,他们会在快递员送来时,就帮顾客代为签收。

快件都放在地上自取,也不需要身份凭证,如果有人拿了我的快递怎么办?如果有损坏由谁负责?经常网购的学生小颖向记者表达了她的担忧。她认为,快递员可以集中在中午和下午下课时间统一配送。

欧阳望平告诉记者,根据《快递服务》邮政行业标准,快递应该由快递员送货上门,面对面交予顾客。自取方式只适用于以下几种情况:投递2次仍无法投递的快件,可由收件人到指定地点自取;相关政府部门(如海关、公安等)提出要求的,可由收件人到指定地点自取。收件地址属于尚未开通快递服务的区域,通过与寄件人协商,可采用收件人到指定地点自取的方式。

在快件签收上,快递服务人员将快件交给收件人时,应有义务告知收件人当面验收快件;若收件人本人无法签收时,可与收件人(寄件人)沟通允许后,采用代收方式,快递服务人员也应告知代收人的代收责任。

代投点其实还是属于快递公司的一部分,代投点签收了快递,并不能代表消费者签收了快递。如果消费者在代投点发现快件破损了,可以要求快递公司进行赔偿。欧阳望平说。

(记者 商乐)

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